લિથિયમ બેટરીના સલામતી મુદ્દાઓ પર તાત્કાલિક ધ્યાન આપવાની જરૂર છે
પરંપરાગત બળતણના વાહનોને નવા ઉર્જા વાહનો સાથે બદલવાના પુષ્ટિ થયેલા વલણની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, લિથિયમ બેટરીઓ હાલમાં ઉચ્ચ ઊર્જા ઘનતા, ઉચ્ચ ડિસ્ચાર્જ પાવર અને લાંબી ચક્ર જીવન જેવા ફાયદાઓને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતી મુખ્ય પાવર બેટરી છે.જો કે, તાજેતરના વર્ષોમાં, લિથિયમ બેટરીના થર્મલ રનઅવેને કારણે સુરક્ષા અકસ્માતો પ્રસંગોપાત થાય છે, જે ગ્રાહકોના જીવન અને મિલકતની સલામતી માટે જોખમ ઊભું કરે છે.
સપ્ટેમ્બર 2020 માં, ટેસ્લાએ 46800 મોટા નળાકાર બેટરી સોલ્યુશન લોન્ચ કર્યું.પરંપરાગત નાની નળાકાર બેટરીની સરખામણીમાં, મોટી નળાકાર બેટરી ટેકનોલોજી બેટરી પેકમાં બેટરીની સંખ્યા અને અનુરૂપ માળખાકીય ઘટકોને ઘટાડી શકે છે, ઉર્જા ઘનતામાં સુધારો કરી શકે છે, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમને સરળ બનાવી શકે છે, ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે અને મોટા પ્રમાણમાં બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના ગેરફાયદાને વળતર આપી શકે છે. ચોરસ બેટરી કરતાં વધુ જરૂરિયાતો જરૂરી છે.
વર્તમાન પ્રગતિથી, ટેસ્લાએ જાન્યુઆરી 2022માં 1 મિલિયન 4680 મોટી નળાકાર બેટરીઓનું સ્વ-ઉત્પાદન હાંસલ કર્યું છે અને ઉત્પાદન ઉપજ મોટા પાયે ઉત્પાદનના સ્તરે પહોંચી ગઈ છે.સપ્ટેમ્બર 2022 માં, BMW ગ્રૂપે 2025 થી શરૂ થતા તેના નવા મોડલ્સમાં 46 શ્રેણીની નળાકાર બેટરીનો ઉપયોગ કરવાની જાહેરાત કરી, અને નિંગડે એરા અને યીવેઈ લિથિયમ એનર્જી તરીકે ભાગીદારોની પ્રથમ બેચમાં જોડાઈ.સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અન્ય જાણીતા બેટરી ઉત્પાદકો 4680 મોટી નળાકાર બેટરીના લેઆઉટને સતત પ્રોત્સાહન આપી રહ્યા છે.
("સાઇટ") પર સ્ટાઇલર ("અમે," "અમને" અથવા "અમારા") દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલી માહિતી ફક્ત સામાન્ય માહિતીના હેતુઓ માટે છે.સાઇટ પરની તમામ માહિતી સદ્ભાવનાથી પ્રદાન કરવામાં આવે છે, જો કે, અમે સાઇટ પરની કોઈપણ માહિતીની ચોકસાઈ, પર્યાપ્તતા, માન્યતા, વિશ્વસનીયતા, ઉપલબ્ધતા અથવા સંપૂર્ણતાના સંબંધમાં કોઈપણ પ્રકારની, સ્પષ્ટ અથવા ગર્ભિત કોઈ રજૂઆત અથવા વોરંટી આપતા નથી.કોઈ પણ સંજોગોમાં સાઇટના ઉપયોગના પરિણામે થયેલા કોઈપણ નુકસાન અથવા નુકસાન માટે અમે તમારા પ્રત્યે કોઈ જવાબદારી ધરાવીશું નહીં અથવા સાઇટ પર આપવામાં આવેલી કોઈપણ માહિતી પર આધાર રાખશો નહીં.સાઇટનો તમારો ઉપયોગ અને સાઇટ પરની કોઈપણ માહિતી પર તમારી નિર્ભરતા ફક્ત તમારા પોતાના જોખમે છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-01-2023
