ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના સતત વિકસતા લેન્ડસ્કેપમાં, એક નિર્વિવાદ વલણ બહાર આવે છે-ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી) ની કિંમતમાં સતત ઘટાડો. જ્યારે આ પાળીમાં ફાળો આપતા ઘણા પરિબળો છે, ત્યારે એક પ્રાથમિક કારણ બહાર આવે છે: આ વાહનોને શક્તિ આપતી બેટરીની ઘટતી કિંમત. આ લેખ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઘટતા ભાવ પાછળના કારણોને ધ્યાનમાં રાખીને, બેટરી મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ઉત્પાદનમાં વધુ રોકાણને પ્રોત્સાહિત કરવાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે.
બેટરી: ભાવ પાછળની શક્તિ
ઇલેક્ટ્રિક વાહનનું હૃદય તેની બેટરી છે, અને તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આ બેટરીની કિંમત એકંદર વાહન ખર્ચને નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત કરે છે. હકીકતમાં, ઇવીની કિંમતના અડધાથી વધુ (આશરે 51%) પાવરટ્રેનને આભારી છે, જેમાં બેટરી, મોટર (ઓ) અને તેની સાથેની ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શામેલ છે. તદ્દન વિપરીત, પરંપરાગત વાહનોમાં કમ્બશન એન્જિન કુલ વાહન ખર્ચના લગભગ 20% જેટલું છે.
બેટરીના ખર્ચના ભંગાણમાં er ંડાણપૂર્વક, તેમાંથી લગભગ 50% લિથિયમ-આયન બેટરી કોષોને ફાળવવામાં આવે છે. બાકીના 50% વિવિધ ઘટકોનો સમાવેશ કરે છે, જેમ કે હાઉસિંગ, વાયરિંગ, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સ અને અન્ય સંકળાયેલ તત્વો. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ઇવીમાં વ્યાપકપણે કાર્યરત લિથિયમ-આયન બેટરીની કિંમત 1991 માં તેમના વ્યાપારી પરિચયથી નોંધપાત્ર% 97% ભાવમાં જોવા મળી છે.
નવીનતાઓબેટરીરસાયણશાસ્ત્ર: નીચે ડ્રાઇવિંગEV ખર્ચ
વધુ સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શોધમાં, બેટરી રસાયણશાસ્ત્રમાં નવીનતાઓએ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવી છે. એક મુદ્દો એ છે કે તેના મોડેલ 3 વાહનોમાં ટેસ્લાની કોબાલ્ટ-મુક્ત બેટરીમાં વ્યૂહાત્મક પાળી છે. આ નવીનતાના કારણે વેચાણના ભાવમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો હતો, જેમાં ચીનમાં 10% ભાવ ઘટાડો થયો હતો અને Australia સ્ટ્રેલિયામાં વધુ નોંધપાત્ર 20% ભાવમાં ઘટાડો થયો હતો. આવી પ્રગતિઓ ઇવીને વધુ ખર્ચ-પ્રતિસ્પર્ધાત્મક બનાવવામાં, ગ્રાહકોને તેમની અપીલને વધુ વિસ્તૃત કરવા માટે મહત્વની છે.
પ્રાઇસ પેરિટીનો માર્ગ
આંતરિક કમ્બશન વાહનો સાથેની કિંમત સમાનતા એ ઇલેક્ટ્રિક વાહન દત્તક લેવાની પવિત્ર ગ્રેઇલ છે. જ્યારે ઇવી બેટરીની કિંમત કિલોવોટ-કલાકના થ્રેશોલ્ડ દીઠ $ 100 ની નીચે આવે છે ત્યારે આ સીમાચિહ્ન ક્ષણનો અંદાજ છે. સારા સમાચાર એ છે કે બ્લૂમબર્ગનેફની આગાહી મુજબ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો, વર્ષ 2023 સુધીમાં આ લક્ષ્ય સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા રાખે છે. ભાવની સમાનતા પ્રાપ્ત કરવાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ આર્થિક રીતે સ્પર્ધાત્મક બનાવશે નહીં, પરંતુ ઓટોમોટિવ લેન્ડસ્કેપને પણ ફરીથી આકાર આપવામાં આવશે.
સરકારી પહેલ અને માળખાગત વિકાસ
તકનીકી પ્રગતિઓ ઉપરાંત, સરકારી સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ ઇવીના ભાવ ઘટાડવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી રહ્યા છે. નોંધપાત્ર રીતે, ચીને તેના ઇવી ચાર્જિંગ નેટવર્કને વિસ્તૃત કરવા માટે હિંમતવાન પગલા લીધા છે, જેમાં એકલા ડિસેમ્બર 2020 માં આશ્ચર્યજનક 112,000 ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત થયા છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ અનુકૂળ અને સુલભ બનાવવા માટે ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં આ રોકાણ આવશ્યક છે.
માં પ્રોત્સાહક રોકાણબેટરીઉત્પાદન
ઇવી કિંમતોમાં ઘટાડો અને આ ક્રાંતિની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બેટરી ઉત્પાદનમાં રોકાણને પ્રોત્સાહન આપવું એ સર્વોચ્ચ છે. જેમ જેમ બેટરીનું ઉત્પાદન ભીંગડા વધે છે, તેમ તેમ સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થામાં બેટરી ખર્ચમાં ઘટાડો થશે. આ વધુ સસ્તું ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ દોરી જશે, ગ્રાહકોની વ્યાપક શ્રેણીને આકર્ષિત કરશે અને આખરે ક્લીનર અને વધુ ટકાઉ ઓટોમોટિવ ભવિષ્યને પ્રોત્સાહન આપશે.
નિષ્કર્ષમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ઘટતી કિંમત મુખ્યત્વે બેટરીના ઘટતા ખર્ચ દ્વારા ચાલે છે. તકનીકી પ્રગતિઓ, બેટરી રસાયણશાસ્ત્રમાં નવીનતાઓ અને માળખાગત વિકાસ માટે સરકારનું સમર્થન એ બધા ફાળો આપનારા પરિબળો છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની પરવડે અને ibility ક્સેસિબિલીટીને વધુ વધારવા માટે, બેટરી ઉત્પાદનમાં રોકાણને પ્રોત્સાહન આપવું અને ઉત્પાદનમાં સ્કેલિંગ કરવું એ મુખ્ય છે. આ સહયોગી પ્રયત્નો ફક્ત કિંમતોને ઘટાડશે નહીં, પરંતુ ક્લીનર અને વધુ ટકાઉ પરિવહન ઉકેલોમાં વૈશ્વિક સંક્રમણને વેગ આપશે.
————————
દ્વારા પ્રદાન કરેલી માહિતીસ્ટાઈલર("અમે," "અમને" અથવા "અમારા") https://www.stylerwelding.com/ પર("સાઇટ") ફક્ત સામાન્ય માહિતીના હેતુઓ માટે છે. સાઇટ પરની બધી માહિતી સદ્ભાવનાથી પૂરી પાડવામાં આવે છે, તેમ છતાં, અમે સાઇટ પરની કોઈપણ માહિતીની ચોકસાઈ, પર્યાપ્તતા, માન્યતા, વિશ્વસનીયતા, ઉપલબ્ધતા અથવા સંપૂર્ણતાને લગતા, કોઈપણ પ્રકારની, સ્પષ્ટ અથવા સૂચિતની રજૂઆત અથવા વોરંટી આપતા નથી. કોઈ પણ સંજોગોમાં સાઇટના ઉપયોગ અથવા સાઇટ પર પૂરા પાડવામાં આવેલી કોઈપણ માહિતી પર નિર્ભરતાના પરિણામે કોઈપણ પ્રકારના નુકસાન અથવા નુકસાન માટે અમારી પાસે કોઈ જવાબદારી રહેશે નહીં. સાઇટનો તમારો ઉપયોગ અને સાઇટ પરની કોઈપણ માહિતી પરનો તમારા નિર્ભરતા ફક્ત તમારા પોતાના જોખમે છે.
પોસ્ટ સમય: નવે -03-2023